近半年，国内汽车商场销量最好的车是吉祥星愿，曩昔 6 个月里，这辆小车总共卖出了 20.4 万辆，而在此之前，这项桂冠归于比亚迪海鸥。

  星愿成功的要素说起来也简略，与同价位的海鸥比较，星愿在空间、装备、颜值上简直有着压倒性的优势，乃至和价格更高的海豚比较也有来有回。

  比亚迪当然不会看着这块商场被吉祥彻底抢走，他们一边给海鸥降价，一边推出了元 UP 的新版型想测验给星愿一次降维冲击。

  比亚迪这次加推的版型叫做 301km 领航版，主要是针对日常出行半径 50 公里的顾客而规划，比较元 UP 之前已有的车型，领航版的价格下降 2 万元来到了 7.48 万元。

  作为一台紧凑型 SUV，元 UP 天然有着比 A00 级两车厢更好的空间体现和经过性，其整车尺度为 4310×1830×1675mm，轴距 2620mm，长宽高都比星愿来的更大，仅仅轴距短了 3 cm。新车的车身线条简练妥当，装备半隐藏式门把手和16英寸碳素钢轮毂，车尾则选用了贯穿式 LED 尾灯规划。

  一起比亚迪还为新车增加了乐动米和悠悠紫两款外观色彩，愈加贴合年青用户的审美偏好。

  元 UP 在座舱内装备 8.8 英寸全液晶仪表盘和 10.1 英寸中控触屏，选用怀挡式换挡结构。主副驾座椅支撑手动调理，具有一体式舒适坐姿规划，后排座椅支撑 4:6 份额放倒，最大后备箱空间可拓宽至 1320L，一起元 UP 还具有同价位星愿缺失的主动空谐和热泵办理体系。

  新车搭载了 DiLink 50 标准版车机体系，支撑双音区智能语音交互、手机互联地图导航与长途车控。NFC 车钥匙功用兼容市道干流手机。一起元 UP 还搭载了 6 个超声波雷达和CCS定速巡航体系，支撑 360° 全景印象功用，车内还配有车载 ETC 和 4 扬声器音响体系。比起星愿，元 UP 缺失了 Hi Car、Carlink 等手车互联功用，但将 360 全景印象变为了标配。

  值得一提的是，比亚迪在元 UP 领航版上并未搭载「天神之眼」辅佐驾驭体系，仅供给了 4 个摄像头和 6 个超声波雷达用于 360 环影。

  动力体系方面，元 UP 301KM 领航型搭载 70kW 前置单电机，最大扭矩 180N·m，0-100km/h 加快时刻为 12 秒，最高时速为 150km/h。新车选用了 CTB 电池车身一体化技能，底盘方面选用前麦弗逊+后扭力梁式悬架的组合（星愿为多连杆），并装备电动助力转向体系，转弯半径约 5.25 米。

  新车搭载了一块 32kWh 的磷酸铁锂刀片电池，CLTC 纯电续航才能 301km，30 分钟可将电量由 30% 快充至 80%；宽温域热泵体系下的百公里电耗为 12kWh，一起也支撑 3.3kW 的对外放电。

  为了增强品牌与用户之间的互动感，比亚迪还在新版型上市的一起，联合 Emoji 发起了「元宗族全球用户共创大赛」，约请用户参加外观规划并测验更多的个性化表达。

  整体而言，比亚迪这波反击瞄准了星愿在空间上的痛点，也给到了更有诚心的装备，星愿天然也感触到了压力，所以元 UP 直接对标的 310km 愿望版直接降价 4000 元，来到了 7.38 万元。